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共享车锁 共享单车锁 共享电单车：智慧之路
来源: | 作者:shyueci | 发布时间: 2020-11-11 | 2753 次浏览 | 分享到:
电动车智能电控防盗锁：电控电池锁、电控坐垫锁、电控踏板锁、电控头盔锁、电控中撑锁、电控龙头锁、电控鼓刹锁。
智慧之路：越来越多人使用共享单车
 
智能技术如何改变世界?其实，就是从改变我们身边许多常见的小物品开始，比如单车锁。传统单车锁，锁芯通过机械结构上来判断实体钥匙是否匹配，只有钥匙匹配，才能将锁打开。而共享单车有智能锁，只需通过手机扫一扫，向云端服务器发送请求，开锁指令就能下发到智能锁，“嘟”一声就开锁。
 
如今，基于数据、算法、机器学习和云计算的实现，智能锁、智能终端和大数据平台等科技得到提升，共享单车已经进入2.0时代——开锁从“4~6秒”到“亚秒”、驶入“黑洞”区、违停等会“提醒”……在不知不觉间，人们对单车的使用习惯、节能减排和行车安全都带来了显而易见的变化。
 
共享单车从免费时代用到了现在的付费时代，办理了包括次卡、月卡、季度卡到半年卡在内的所有套餐，累计骑行超过2500公里。在共享单车野蛮生长的时代，尽管骑行感生硬、厚重，使用舒适感并不高，但用户坚持使用共享单车。共享锁原因很简单，共享单车从一开始便是智能锁。
 

 
近来共享单车的色彩丰富了不少。据了解，摩拜单车、哈罗单车和滴滴旗下的青桔单车三家企业签订《广州市互联网租赁自行车投放及管理服务协议书》，未来3年内在广州市核心区域共投放40万辆互联网租赁自行车。
 

 
在骑行舒感上，哈啰单车和青桔单车要略胜一筹，车辆新、车况好;单车数量上，摩拜和哈啰一样随处可见，而新品牌智能锁的便捷性则是最吸引他的。
 

 
共享单车的开锁速度上摩拜单车开锁时间在4~6秒之间;哈啰单车在极限状态上，能基本达到其宣传的“亚秒”(0.99秒)级。所谓“亚秒”，便是“低于一秒”。“亚秒”级速度开锁，意味着，手机刚扫描完二维码，还未收回来，自行车的智能锁便已经打开了。而青桔单车的使用感受与哈啰单车相近，开锁时间在1秒左右时，较为迅捷，基本不用等待。
 

 
开锁速度从“4~6秒”降低到“亚秒”，用户的用车习惯正在发生变化：无需再拿着手机等待，即扫即开，即开即走;手机扫描完后，可以将手机收起来，绝大多数情况下不用进行第二次扫描;从发现单车到使用单车，耗时从此前平均120秒左右降低到30秒左右。
 

 
随着共享单车智慧运营的进一步提升，共享锁企业的精细运营正提高行业的整体效率。一直以来,“违规停放”是共享单车给城市移动出行提供“快”的同时，而伴生的痛点。“违停”的问题能否通过技术手段来解决?哈啰出行执行总裁李开逐告诉记者，“现在在广州投放的哈啰单车搭载第五代的智能锁。这一代智能锁携带‘提醒’功能，哈啰通过算法将车辆经常出现长期闲置或者失联的区域划为‘黑洞’区域，并设置成‘禁停区’，当用户即将把车骑入禁停区时我们会通过推送提醒等方式来提醒用户。”
 

 
显然，这种“提醒”会降低用户体验，让用户感觉到“束缚”。但是，这也是一个行业走向“成长”的过程。随着行业的成熟，共享单车的使用正从“无序停放”朝着“规范管理”转变。用户在享受共享单车“便捷性”的同时，也要承担“自行车管理”的责任。在今年在中国交通报社主办的“共享单车可持续发展圆桌座谈会”上，国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东指出，共享单车行业进入了比较理性的阶段，规范管理才是共享出行行业的未来。
 
与此同时，借助于分层管理，综合运用物联网、定位技术等手段，在用车需求大的核心区域(如地铁站口、医院、商场、综合交通枢纽等重点地段)划定和增设电子围栏，共享单车企业已经能够精细设定运营区、禁停区、停放区，引导用户在指定区域内骑行和停放，并匹配相应的奖惩措施。
 
在智慧出行的大势下，借助大数据优势优化运营是共享单车所必须走的路，如何精准分析、预判城市人群短途出行的需求、位置以及时间，才能让共享单车有更好的使用体验。像滴滴出行APP端单车页面已上线“发现坏车”“举报私占”的举报入口。青桔单车的用户可根据不同的情况分类举报，平台技术、客服和线下运维人员会及时根据具体情况分级分类跟进处理。
 
第一时间将车投放有需求的地方，这是共享单车企业需要不断提升的领域。通过不断升级硬件及以数据和算法驱动，现在的共享单车已经实现智能运营。像共享单车企业能将运维工作人员从冗余低效的机械重复的工作中抽离，配合蓝牙道钉等精益管理技术，大幅提升共享单车在城市中的管理效率。