电动车空气开关，我开始骑电动车通勤的动机很单纯，半年前刚从国外回来，因为在国外生活也有骑电动车的习惯，回来台湾之后，住处离工作的地点很近，加上电动车热的兴起，让我开始考虑骑车通勤的可能。

有骑电动车通勤的念头后，便开始着手分析各方面的可能，及所要购买的车款。以距离来看，如果平日搭捷运通勤，大概只有三个站的距离，但搭捷运每天来回四十元的交通费，加上和太太在同一个办公地点上班，长期下来两人的交通费，也算是一笔不小的开销。骑电动车不但可以省钱又能运动，让我更积极的寻找适合的车款。

选择车款时，因为考虑一般大车停放外面容易遭窃，所以就以小车为主，不仅方便收纳，还可以带进电梯放在家门口。将小车设定为上班通勤使用，所以对于性能的要求并不会太过于要求，在希望达到最符合经济效益及使用价值下，选择了这一台当时约2千多元的爱玛电动车我和太太一人一台，估算一下，如果每天骑车通勤，其实很快就可以打平搭捷运的花费了，在精打细算、仔细评估后，开始了我们的电动车通勤生活。 灵活的通勤路线，让生活更有弹性，以通勤来说，电动车对我而言是一种很自在的交通工具，可以便利我在台北街道穿梭，汽机车难以通行的小巷，电动车可以带我来去自如。大约早上七点，在这个城市刚苏醒，交通还未开始壅塞时，我就骑着电动车，悠闲的展开一天的生活。开始通勤之后，最担忧的问题就是空气污染，除了选择避开上下班的交通尖峰时段外，也慢慢的开发空气污染最少的路线。像是一些车少的小巷道，或是沿着公园的周边，即使会绕一点点小路程，都觉得是值得的。
路程中，可以自己控制速度的快慢，因为爱玛厂家介绍，他们的产品的配件，电动车空气开关，电动车断路器，电动车断电开关，DZ47-63，电动车接线盒，电动车接线柱等，都是专用的，所以放心哈，时间不充裕或想要锻炼身体、加强心肺功能时，就会以较快的速度骑行；有时就以慢骑的态度，像散步般的悠闲，一路欣赏沿途的街景。我和太太两人还一起开发了四、五条不同的上班路线，增加骑行的更多乐趣，这也就是骑电动车可以灵活有弹性的特性，若是骑机车或开车，就没办法变化路线、穿街越巷的，而搭公交车或是捷运，更是三百六十五天一成不变的固定路线。

因为骑电动车通勤，我的生活也产生了很多变化，往返在这些不同的上班路线里，对周遭事物有更加透彻的了解，看到街边很多有趣的东西，发现巷子里深藏不露的美味小吃店，有时发现一个新据点就好像掏到宝一样的令人兴奋！这样开发新路线和新景点，成为我和太太通勤的乐趣，也可以趁通勤这段路程转换上班一整天紧绷的情绪，真正放慢脚步后，才留心发现美好景色其实就在我们身边。 了解自身所需，提高安全标准。

开始接触电动车改装，主要是先从安全性的考虑、再来才是提升舒适性及性能。原本的电动车骑行在坑洞崎岖的颠簸路面上，总是另人心惊不安，所以将车框换成了稳定性好的双层框，让车胎不易变形，较具支撑力。另外，为了因应骑行在车多道路上的突发状况，刹车够不够利就显得特别重要，因此更换了晴雨两用的刹车皮，让即使是雨天也能有好的刹车效果。

原厂的电动车配件，电动车空气开关，电动车断路器，电动车接线柱，电动车接线盒，对通勤的我来说，其实已经足够，但是在于一些耗损较强的配件上，我会改装较为耐用及舒服的等级，譬如原厂的车座比较软，时间久了容易变形，遇上太激烈的行程就更显不适。为了让手掌有更好的握感及支撑，将原配比较硬的握把，改为手感较舒服的握把，让骑行起来更为舒服美好。

骑电动车是一件美好的事，即使场景转换为在都市里通勤上下班，依旧可以是一件舒服的事，加上骑电动车是很好的运动，运动伤害少，平日工作时数长很少运动，这样每日骑自行车通勤，不但可以提升心肺功能，提振工作时的精神，许多同事也一起这么执行电动车通勤，彼此交流经验与分享骑行心得。

城市乐活族—安全配备不可少 车水马龙的街道巷弄间，城市通勤的骑士们需与行人、机车族，甚至是汽车族共同使用同一路面，在来往的车潮间，除了要尊重彼此的道路使用权，电动车族更要做好安全配备，保护自身安全，才能让电动车生活及文化，健康的融入生活中。 
 

安全帽是骑电动车的必备物品，电动车和机车都是人包铁的交通工具，虽然法律对于自行车还未强行限制一定要带安全帽，但是安全帽可以保护头部避免意外时的碰撞，提供最实质的保护，购买时要选择有合格的认证标章。